horaire tram train châteaubriant nantes 2021 pdf
Horairesde Châteaubriant à Nantes : retards de dernière minute, nombre de correspondances, durée des trajets, informations trafic Horaires de Trains . Réseau SNCF national Réseau Ile de France RER A RER B RER C RER D RER E Train H Train J Train K Train L Train N Train P Train R Train U; Gare de départ ← →. Gare d'arrivée. Date. Heure de départ ← →.
Tram-train T2 Nantes - Clisson Une rame de tram-train Citadis Dualis en gare de Gorges. Réseau SNCF Terminus Nantes et Clisson Communes desservies 7 Histoire Mise en service 15 juin 2011 Infrastructure Conduite système Manuelle Exploitation Matériel utilisé Citadis Dualis Dépôt d’attache Gare de Doulon Points d’arrêt 8 Temps de parcours 29 min Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D Lignes connexes 1 Schéma de la ligne Légende Ligne de Tours à Saint-Nazaire vers Saint-Nazaire 5,236 Nantes-État 6m 430,420 0,000 Nantes Ex Orléans9m Ligne de Nantes-État à La Roche-sur-Y. par Ste-P. vers La Roche-sur-Y. Ligne de Nantes-Orléans à Châteaubriant vers Châteaubriant Ligne de Segré à Nantes-État vers Segré Ligne de Tours à Saint-Nazaire vers Tours 1,9xx Bifurcation de Vertou 2,070 Pont de Vendée-Madeleine Loire 322m 2,470 Pont de Vendée-Pirmil Loire 255m 2,894 Pont sur la Loire 2e bras 42m 3,150 Saint-Sébastien-Pas-Enchantés 13m 5,300 Saint-Sébastien-Frêne-Rond 25m 6,921 Vertou 32m 10,64x La Chevrue 29m 14,239 La Haie-Fouassière 24m 18,261 Le Pallet 36m Ligne du Pallet à Vallet privée vers Vallet 20,175 Viaduc du Florenceau sur la Sèvre nantaise 66m 23,075 Gorges ancienne gare 35m 24,127 Gorges 26,296 Clisson 43m Ligne de Clisson à Cholet vers Cholet Suite de la ligne de Nantes-Orléans à Saintes La ligne de tram-train de Nantes à Clisson, ou ligne T2, est la première ligne de tram-train mise en service au départ de la ville de Nantes. Elle est pilotée par la région Pays de la Loire en tant qu'autorité organisatrice de transports. Elle propose depuis le 15 juin 2011 de relier la gare de Nantes à celle de Clisson en tram-train Citadis Dualis plutôt qu'en TER classique. Mise en service totale à l'été 2015, grâce à la création d'un terminus technique en gare de Clisson, la mesure s’accompagne d'une augmentation importante de l'offre avec une desserte toutes les 30 minutes et de la desserte systématique de la gare de Gorges, qui est déplacée dès décembre 2014. Tous les arrêts des TER classiques entre Nantes et Clisson sont alors supprimés. La ligne est intégrée au réseau TER Pays de la Loire sous le numéro de ligne "T2"[1]. Il s’agit plutôt d'utiliser un nouveau matériel et d'exploiter la ligne d'une nouvelle façon que de réellement créer une nouvelle ligne. Histoire La création d'un service de tram-train entre Nantes et Clisson est la conséquence du retard de réouverture de la ligne de Nantes à Châteaubriant. Alors que le matériel roulant prévu pour circuler sur cette ligne, le Citadis Dualis, est commandé dès 2007 auprès d'Alstom[2], le projet de réouverture de cette ligne prend du retard et la région des Pays de la Loire décide alors d'affecter les rames qui seront réceptionnées dès 2010 et qui ne pourront pas être utilisées sur la ligne Nantes - Châteaubriant à la relation Nantes - Clisson[3]. Finalement, la livraison des rames prend, elle aussi, du retard, mais dans des proportions moindres, et la ligne Nantes - Clisson en tram-train est mise en service le 15 juin 2011[4]. Cette mise en service profite des travaux d'électrification entre Nantes, La Roche-sur-Yon et Les Sables-d'Olonne, sans laquelle les trams-trains n'auraient pas pu circuler. La décision d'affecter des trams-trains entre Nantes et Clisson devient définitive[3], ce qui nécessita de commander des rames supplémentaires les années suivant cette décision, en 2009 et 2011[2]. Les aménagements nécessaires notamment la mise en conformité des quais ou le rehaussement des voies avaient débuté durant l'été 2009[réf. nécessaire]. Le 14 décembre 2014, une nouvelle gare à Gorges, située plus proche du bourg est inaugurée après un an de travaux en remplacement de l'ancienne gare plus excentrée. La décision de conserver une halte ferroviaire dans cette commune limitrophe de Clisson étant dû à son dynamisme démographique[5]. Les travaux de création d'un terminus technique à Clisson, couplés à la création d'un pôle d'échanges multimodal PEM, commencent le 8 avril 2014[6]. La mise en service de ce terminus technique a lieu le 28 juin 2015[7], au lieu de la fin de l'année 2014 comme prévu initialement[4]. Cela permet de proposer depuis le 5 juillet 2015 une offre de 16 allers-retours en tram-train entre Nantes et Clisson offre portée à 22 allers-retours à partir du 31 août 2015[4],[8],[9], soit un toutes les 30 minutes, contre seulement six allers-retours auparavant[8]. Les trams-trains desservent toutes les gares du trajet, les TER ne marquent alors plus aucun arrêt dans les gares intermédiaires[4],[9]. Avant la mise en service de ce terminus technique, l'offre de tram-train est de sept allers-retours entre Nantes et Clisson en semaine, cinq allers-retours et demi le samedi et trois le dimanche. Le trajet est effectué en 29 minutes et dessert les six gares intermédiaires, dont Gorges, desservie par tous les trams-trains depuis le 14 décembre 2014[5]. L'offre est complétée par onze allers-retours entre Nantes et Vertou en semaine, deux le samedi et deux le dimanche, desservant les deux gares intermédiaires du parcours. Liste des gares Depuis décembre 2014, le tram-train dessert sept communes Nantes, Saint-Sébastien-sur-Loire, Vertou, La Haie-Fouassière, Le Pallet, Gorges et Clisson grâce à huit gares[8],[10] Gare Lat/Long Communes P+R Correspondances Tan Correspondances Aléop o Nantes 47° 13′ 02″ N, 1° 32′ 31″ O Nantes 1 C3 12 54 70 80 90 300 301 303 309 310 311 312 320 322 346 350 360 371 o Saint-Sébastien-Pas-Enchantés 47° 12′ 25″ N, 1° 30′ 40″ O Saint-Sébastien-sur-Loire C9 o Saint-Sébastien-Frêne-Rond 47° 11′ 27″ N, 1° 29′ 46″ O Saint-Sébastien-sur-Loire 28 o Vertou 47° 11′ 10″ N, 1° 28′ 41″ O Vertou 27 42 60 331 333 o La Haie-Fouassière 47° 09′ 42″ N, 1° 23′ 32″ O La Haie-Fouassière o Le Pallet 47° 08′ 38″ N, 1° 20′ 48″ O Le Pallet o Gorges 47° 06′ 01″ N, 1° 18′ 23″ O Gorges o Clisson 47° 05′ 09″ N, 1° 17′ 11″ O Clisson 304 Exploitation Matériel roulant Intérieur d'une rame Citadis Dualis. Le tram-train compte au total de 244 places, dont 98 places assises et 146 places debout. Le tram-train dispose de toilettes, d'espaces de rangement pour les bagages, et est adapté pour les personnes à mobilité réduite. Il circule à 100 km/h. Offre Depuis le 5 juillet 2015, l'offre comprend 16 allers et 17 retours entre Nantes et Clisson du lundi au vendredi. Ils desservent toutes les gares et sont réalisés respectivement en 28 et 27 minutes. Cette offre devrait passer à 22 allers et 23 retours à partir du 31 août 2015. L'offre est de 19 allers-retours le samedi et de 14 le dimanche[11]. Notes et références ↑ Cartes des lignes régionales de transport des Pays de la Loire », sur TER Pays de la Loire, mai 2019 consulté le 25 avril 2020 ↑ a et b Huit trams-trains Citadis Dualis supplémentaires pour les Pays de la Loire », article de Ville Rail & Transports du 4 avril 2011. ↑ a et b Le tram-train jusqu'à Clisson en 2010 », article de Presse Océan du 12 décembre 2008 archivé en cache de Wikiwix. ↑ a b c et d Le tram-train relie Nantes à Clisson aujourd'hui », article de Ouest-France du 15 juin 2011. ↑ a et b Tram-train. Les élus ont inauguré la station de Gorges dimanche - Ouest-France du 14 décembre 2014. ↑ À la gare, c'est l'heure des grandes manœuvres », article de Ouest-France du 2 mai 2013 consulté le 11 avril 2014. ↑ [PDF] Affiche travaux SNCF Intercités pour les 27 et 28 juin 2015 consultée le 12 juillet 2015. ↑ a b et c Nantes-Clisson quatre fois plus de trams-trains en 2015 », article de Ouest-France du 9 février 2013. ↑ a et b [PDF] Fiche horaire de la ligne T2 du TER pays de la Loire, valable du 27 août au 23 septembre 2018 », sur 2018 consulté le 1er septembre 2018 ↑ Carte TER pays de la Loire », sur 2018 consulté le 1er septembre 2018 ↑ Rechercher une fiche horaire TER pays de la Loire », sur 2018 consulté le 1er septembre 2018 Articles connexes Tram-train de Nantes Ligne de Nantes-Orléans à Saintes Ligne de tram-train de Nantes à Châteaubriant Dernière mise à jour de cette page le 30/03/2022.
SNCFConnect, mode d'emploi. Toutes les nouvelles fonctionnalités pour voyager. Crise sanitaire : vos conditions de voyage. Passe vaccinal, règles d'hygiène, remboursement Un plan de relance historique. 4,7 Mds€ pour relancer et développer le Error 403 Guru Meditation XID 209158373 Varnish cache serverNantes le 7 octobre 2019 Réseau TER Aléop De nouvelles dessertes et de nouveaux horaires à partir du 15 décembre 2019 pour mieux répondre aux besoins des usagers. Grâce à des trains regroupés en familles, circulant à intervalles réguliers avec des horaires coordonnésLe tram-train Châteaubriant-Nantes Loire-Atlantique voit le prix du billet simple augmenter de 2,60 €, suite à l'évolution de la grille tarifaire des TER. Par Rédaction Châteaubriant Publié le 13 Août 18 à 911 L'Éclaireur de Châteaubriant Le tarif du billet simple Châteaubriant-Nantes est passé de 9,90 € à 12,50 € en gare ; avec des réductions pour certains publics ici un tarif enfant à 6,30 €. ©L’Eclaireur de Châteaubriant Finis les tarifs attractifs ! On ne remercie pas la région Pays de la Loire pour cette décision de hausse des tarifs », a tweeté Cécile Boucherie, élue municipale à Courbevoie Ile-de-France, le 18 juillet 2018. C’est le seul moyen pour moi de me déplacer »C’est au mois de mars 2018 que la région Pays de la Loire a adopté de nouveaux tarifs pour les TER. Des tarifs homogénéisés et simplifiés », selon la Région. En vente à un prix de 9,90 € au lancement du Tram-Train reliant Châteaubriant à Nantes Loire-Atlantique, le tarif est passé à 12,50 €. Ce tarif est valable au guichet ou à la borne. S’il est réservé en ligne jusqu’à J-1, le tarif est de 10 € billet Ecco et ce, depuis le 23 avril le 1er juillet 2018, la Région se targue de proposer un abonnement plus avantageux qu’auparavant, car valable aussi le week-end et pour trois accompagnateurs de moins de 12 ans gratuitement les samedis, dimanches et jours fériés. Le coupon mensuel, nommé Tutti illimité, revient à 109 €, contre 124 € précédemment. Les abonnés mensuels qui ne souhaiteraient pas passer à ce forfait pourront rester sur un forfait mensuel classique sans les week-ends, NDLR mais se verront appliquer une hausse plafonnée à 7 € par mois […] »Reste que le titre pour mini-groupes a été supprimé fin 2017, car peu vendu ». Il permettait à cinq personnes de voyager collectivement pour 20 €. Nous avons également fait le choix de supprimer la subvention régionale du 1 € créée en 2012 pour le trajet domicile travail, explique Roch Brancour, vice-président de la Région des Pays de la Loire en charge des transports, de la mobilité et des infrastructures. C’est la suppression d’un tarif à la fois injuste et inefficace. Injuste car il ne profite qu’à 1 500 abonnés et inefficace car, depuis sa création, il n’a provoqué aucun effet levier puisque le nombre d’abonnés TER a stagné en 2013 et même diminué en 2014. »Fin de la subvention pour les salariésC’était, au lancement, le tarif avancé comme le plus intéressant puisqu’il permettait aux salariés domiciliés dans la région de bénéficier d’une subvention qui, ajoutée à une prise en charge de 50 % par l’entreprise, ramenait le coût de l’aller à 1 €.Si l’objectif, pour Roch Brancour, reste de faire progresser le trafic en région Pays de la Loire de 10 % à l’horizon 2021 », on peut s’interroger sur les conséquences d’un tel niveau de prix au guichet sur la fréquentation des usagers. J’utilise le tram-train assez rarement, pour aller voir des amis à Nantes », confie Bruno, usager arrivé à Châteaubriant il y a six découvre à l’instant l’augmentation du prix du billet. C’est pas vrai ? ! Ça fait cher… » Et comme, avant 10 h, le guichet n’est pas ouvert et la borne indisponible ; il devra donc acheter son billet dans le tram-train, avec une majoration de 7 €.Vidéos en ce moment sur Actu Il faut pouvoir payer en ligne »À ses côtés, Sylvie qui n’utilise pas ce moyen de transport. C’est abusé ! Je ne suis pas retournée à Nantes depuis deux ans, à cause du prix. Et c’est le seul moyen pour moi de me déplacer, comme les cars ont été supprimés et que je n’ai pas de voiture. » Retirés en juillet 2014, les cars Lila permettaient jusqu’alors d’effectuer le même parcours au tarif imbattable de 2,40 €. Au lancement de la ligne de tram-train en 2014, la ligne de bus Châteaubriant-Nantes a été supprimée. ©L’Eclaireur de Châtaubriant C’était plus long mais bien et pas cher » pour Vanessa, qui attend le tram-train de 12 h 21, dans lequel vont partir ses filles et sa belle-sœur. Je l’utilisais parfois quand il y avait le tarif de 20 € pour cinq personnes, pour aller voir de la famille à Nantes », qui n’a pas son permis de conduire, attend maintenant que son mari l’y belle-sœur, Céline, n’est pas non plus conductrice. J’habite à Nantes et là-bas, c’est facile de se déplacer. Moins pour venir à Châteaubriant, j’utilise plus le covoiturage. » Les billets à 10 € sur Internet ? Elles n’étaient pas au courant. Il faut pouvoir payer en ligne », relève quelques pas, Cédric s’apprête à retourner à Paris, depuis Nantes, qu’il rejoint en tram-train. Personne n’est ravi d’une augmentation de tarifs. Je prends le tram-train pour une question de gain de temps et ça correspond à mes horaires. Et ça reste agréable, surtout quand il fait chaud ! »Cet article vous a été utile ? Sachez que vous pouvez suivre L'Éclaireur de Châteaubriant dans l’espace Mon Actu . En un clic, après inscription, vous y retrouverez toute l’actualité de vos villes et marques favorites. Retrouveztoutes les actualités de la ville de Nort-sur-Erdre. Les horaires, les arrêts, les correspondances, les plages... Fiche Horaire Ligne 12 valable du 12 décembre 2021 au 24 juin 2022 Fiche Horaire été Ligne 12 du 25 juin au 28 août 2022 Fiche Horaire post-été Ligne 12 du 29 août au 10 décembre 2022 Retrouvez ci-dessous toutes les informations utiles au cours de votre voyage. Localisez votre arrêt, Anticipez vos correspondances et identifiez les plages qui vous attendent au pied de nos arrêts ! NANTES - Gare SNCF Sud Correspondances lignes TGV - OUIGO - TER - Intercités Correspondances Lignes routières régionales Aléop Correspondances lignes départementales Aléop Correspondances lignes urbaines TAN dont Navette Aéroport MACHECOUL - Gare SNCF CHALLANS - Champ de Foire CHALLANS - Gare SNCF Correspondances lignes TER Correspondances lignes interurbaines Aléop LE PERRIER - Centre SAINT-JEAN-DE-MONTS - Gare Routière Correspondances lignes interurbaines Aléop SAINT-JEAN-DE-MONTS - Odysséa-Congrès Accès immédiat à la plage des Oiseaux cet arrêt n'est pas desservi en cas d'alerte météo "vents violents" SAINT-JEAN-DE-MONTS - Esplanade de la Mer non desservi en juillet et en août Accès immédiat à la plage de l'Estacade cet arrêt n'est pas desservi en cas d'alerte météo "vents violents" Pré-réserver ma place PMR* ou mon emplacement Vélo *personne à mobilité réduite Fermer la fenêtrePré-réservation de place pour PMR ou pour des vélos Attention, ce formulaire de réservation ne concerne que les emplacements pour personnes à mobilité réduite usagers en fauteuil roulant, ainsi que les emplacements de vélos attention ni tandems, ni remorques, ni tricycles, ni triporteurs. Pour acheter votre billet avant le départ, rendez-vous dans une gare routière ou ferroviaire, ou allez sur ou Merci de votre compréhension. Tarifs, achat des billets et conditions d'utilisation L'ensemble des tarifs SNCF/TER et régionaux Pays de la Loire s'appliquent sur la ligne régionale 12 entre Nantes, Machecoul, Challans et Saint-Jean-de-Monts. Vous pouvez acheter vos billets dans l'ensemble des gares SNCF* sur le site sur le site via l'application WOP M'Ticket - réseau Aléop LER application mobile sur smartphone dans les gares routières de Noirmoutier-en-l'Ile guichet SNCF*, La-Barre-de-Monts Fromentine, Saint-Jean-de-Monts guichet SNCF*. à bord de nos autocars. * en cas de voyage en correspondance TGVautocar régional, privilégiez l'achat simultané de vos bilets train et car via le réseau SNCF. ATTENTION, les formats suivants ne sont pas acceptés à bord de nos autocars les confirmations de réservation ou de paiement ce ne sont pas des titres de transport. les cartes "voyageur" et "grand voyageur" le voyageur doit présenter un billet imprimé ou téléchargé sur son téléphone, ou racheter un billet à bord du car. les photos ou captures d'écrans de billets, présentés sur smartphone ou tablettes. les titres ou cartes de réduction dématérialisés sur téléphone, mais non accessible téléphone déchargé, pas d'accès internet, titre non téléchargé, .... tarifs agents SNCF pass Carmillon, carte d'ayant droit, fichets gratuits, carte libre-circulation. Le "Pass Jeune avec Aléop en TER". La promo Billets mezzo & mezzo -26 à -75%. Les voyageurs doivent présenter un format de billet valable au conducteur lors de l'embarquement, accompagné de l'éventuel justificatif de réduction. A défaut, ils sont invités à acheter un billet à bord. En cas de refus, le voyageur peut se voir refuser l'accès à l'autocar par le conducteur. Afin d'accélérer la prise en charge des voyageurs, merci de préparer votre billet et votre carte de réduction avant la montée dans l'autocar. Offre LiberTAN Sur présentation de votre carte LIBERTAN, bénéficiez de 50% de réduction vers et depuis Nantes. Offre valable uniquement sur les billets plein tarif vendus à bord des autocars et dans nos gares routières de Noirmoutier-en-l'Ile et La Barre-de-Monts / Fromentine Non cumulable avec une autre réduction. En savoir plus Conditions de prise en charge des bagages. Tous les bagages doivent être mis en soutes sauf les petits bagages à main ; l'acceptation de bagages à bord se fait à l'appréciation des conducteurs. Nous vous invitons à étiqueter l'ensemble de vos bagages. Le volume des soutes à bagages étant restreint, le transport de bagages est limité à une valise par personne. Le transport des bagages "très volumineux" et des matières dangereuses est interdit. Le transport des vélos est accepté, sur nos porte-vélos situés à l'arrière des cars réservation obligatoire ; il n'est pas admis en soute. aucune montée/descente de voyageurs avec vélos n'est autorisée en dehors des arrêts sécurisés de NANTES - Gare SNCF Sud, CHALLANS - Gare SNCF et SAINT JEAN DE MONTS - Gare Routière. les vélos pliants et pliés sont considérés comme un bagage et peuvent être transportés en soute dans la limite d'un bagage par personne sous conditions de comporter les caractéristiques suivantes format compact, différentes parties vérouillées, guidon et pédales rétractables, chaine et mécanisme protégés, housse de protection. le transport des vélos électriques n'est pas autorisé leur poids n'est pas compatible avec l'accroche sur nos portes-vélos ; le transport des batteries en soute n'est pas admis. ni tandem, ni remorque, ni tricycle, ni triporteur, ni vélo cargo. L'accroche et la dépose des vélos est de la responsabilité de chaque voyageur. "Le placement des bagages en soute se fait aux risques et périls du voyageur. Les bagages ne sont pas arrimés. La responsabilité du transporteur et de l'organisateur ne peut pas être engagée en cas de dégradations, de pertes ou de vols de bagages transportés dans les soutes du car" extrait du règlement de transport de voyageurs en Loire-Atlantique - article Nous vous invitons à ne laisser aucun objet de valeur dans les bagages placés en soute. Animaux Le transport des animaux domestiques est autorisé dans les conditions suivantes le conducteur ne peut pas accepter un animal à bord si un voyageur s’y oppose pour quelque raison que ce soit. les chiens guides d’aveugle qui ne sont pas muselés sont systématiquement acceptés. un animal n’occupe jamais un siège, il doit être au pied de son maître. les chiens de première catégorie pitbull… sont interdits à bord. le transport des animaux est payant. le billet est acheté lors de la montée à bord, auprès du conducteur ou au guichet de nos gares routières de Noirmoutier et La Barre de Monts-Fromentine. Animal de - 6 kg, dans un contenant = Gratuit Animal de + 6 kg, en laisse et muselé = Billet Animal à 50% Chien guide d’aveugle, sur présentation de la carte mobilité inclusion = Gratuit Télécharger le règlement de service